“智慧城市”将是印度未来发展重要助推器

作者   智慧城市    发表于2017-03-30 11:09:23

 来源:四大新闻-国际

  虽然城市只占全球陆地面积的大约3%,但却消耗了超过75%的自然资源,制造了50%的全球垃圾,使用了75%的能源并排放了75%的温室气体。美银美林3月发布的一份报告指出,许多政府在寻求通过建设“智慧城市”解决这些问题,借助科技和强有力的机构来使城市变得更加连通,更加一体化、个性化,并且更有预见性。目前,印度也正在探寻自己的智慧城市发展模式。

  很多人都不太了解印度“Smart City 智慧城市”计划

  “智慧城市计划”是印度政府提出的旨在在印度境内开发 109 个城市,通过使这些城市变得更加可持续和适宜居住的城市建设和翻新计划。2015年,印度总理莫迪提出了“智慧城市”战略,计划在全印度建设100座智慧城市,在大多数邦设立至少2个智慧城市。印度政府将为智慧城市提供基本基础设施、公共交通工具、网络连接和电子政务体系等,鼓励公私合作模式(PPP)、金融公司和IT服务企业参与该计划。

  然而,智慧城市面临的真正的挑战是什么?

  第一:基础设施十分陈旧,为智慧城市建立机制体制带来挑战.根据2010年麦肯锡全球研究院的报告,印度在城市基础设施建设上的人均消费只有17美元,是中国116美元的14%。

  印度又该如何克服基础设施陈旧障碍呢?近几年,印度政府着重于基础设施建设领域,其中包括交通、电力、水力、公路、铁路(含地铁建设)、航空、能源、商业住宅建筑、港口等。

  当然,改变印度当前现状并非一日之功,但我们仍然拭目以待。

  第二:融资困难——政府投资力量单薄,需靠私人投资和发政府债券,但后两者都需要政府来领头和促进,并且需要能看到价值和回报。纳亚赖普尔发展局的首席工程师施万斯塔娃(SR Shrivastava)承认城市建设吸引私人投资是一项艰巨的任务。

  “新城市要经历一段很长的时期才可以居住。私人投资者必须在整体项目中看到价值。除非你创造价值,否则他们不会挺身而出。在纳亚赖布尔的案例中,我们首先将主干基础设施建设到位,再向私营部门招收投资。在这个过程中,国家必须充当促进者。”

  最后总结一下,考虑到印度的人口规模、城市间缺乏可复制性和面临很多基础性问题,“智慧城市”似乎是世界上最令人钦佩或者谓之疯狂的计划。可以肯定的是,“智慧城市”将是印度未来发展的一个重要的齿轮。如果印度政府可以使之转动,其必将转化为本国经济的动力。